Claudia mit ihrer Sportglide
Mit 18 stand mein erstes Moped vor der Tür. Es war eine GL 1000 K3. Aufgerüstet
im
Laufe der Zeit mit der Vetterverkleidung und den dazugehörigen Koffern. Die 4
Bremsleuchten
mussten nach einer Polizeikontrolle entfernt werden
Nach einer nicht ganz freiwilligen Pause stieg ich dann 2000 wieder auf das Moped.
Nach gut einem Jahr und knapp 20.000 km stieg ich dann auf meine Nächste um . Eine
Dynaglide
Claudia hatte es auch wieder gepackt und sie legte sich 2001 eine Suzuki 600er Intruder
zu . Bj 1996
Nach einer Probefahrt im Jahr 2003, folgte dann die Konsequenz:. Claudia verdoppelte
ihren Hubraum
Darauf folgte in 2004 ein Wechsel. Verkauf der FXR. Claudia übernahm meine Silberne
und ich legte mir eine schwarze Dynaglide zu
Da ich das Kurvenbolzen “etwas” vermisste, kam dann in 2005 die FJR dazu. Ein Sporttourer
mit 144 PS. Fahrwerk und Motor: Erste Sahne
2006 wechselten wir wieder. Claudia orderte eine Dynaglide Custom und ich eine Street
Bob
Dynaglide Custom Bj. 2005
Der Aschenbecher war voll im Jahre 2008 .......
In 2011 musste eine mit schwarzen Felgen her.
Im April 2013 dann: Ulli neue Street Bob.
Wieder in Denim
Im Juni 2013 verkaufte Claudia ihre geliebte Dyna und fährt jetzt eine Street Bob
Ende Mai 2014 waren auf meiner Bob von 2013 gute 19000 km auf dem Tacho.
Die Neue hatte dann auch einen 103er Motor.
August 2015. Nach 10 Jahren gab ich meine FJR mit 72000 km ab und es stand die Neue
auf dem Hof. Elektronisch verstellbares Fahrwerk, Traktionskontrolle etc. und ein
zufriedener Besitzer ;).
Claudia´s Streetbob wurde im April 2016 nach 40000km, gegen eine 2016er ausgetauscht
Mai 2016. Ich musste erstmal nachzählen :) und kam dann auf Dyna Nummero 8. Hat sich
wohl irgendwo bewährt. Diesmal gab ich sie mit 24000km ab
Im September 2017 tauschte ich bei 22500km meine Streetbob wieder um. Wir wechselten
den Lacksatz von meiner auf die Neue und ich fuhr in altbekannter Denim-Optik vom
Hof. Ich hatte ja auf die neue Streetbob spekuliert…..ABER…mit einer Getränkeflasche
als Tank, muss ich nicht losfahren. Sie haben mit dem Konzept viele Streetbobfahrer
vergrault.
Im Mai 2019 tauschten wir dann unsere Streetbobs bei HD in Braunschweig und nahmen
dafür 2 Sportglide mit. Die Schräglagenfreiheit entspricht der Streetbob. Auf unserer
5600km langen Tour durch die Alpen und die angrenzenden Länder bewiesen sie gleich
ihre Stärken
Nach einem Unfall mit Bruch der WS und einem Totalschaden in 2020, ging es Dank
der Vollkasko ab Mai 2021 wieder auf die Neue. Ich bin jeden Tag froh über das Glück
das ich hatte und der guten OP Technik heute.